L'ARTILLERIE LOURDE DE GRANDE PUISSANCE

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L'artillerie super lourde avait pour rôle de contre-battre et de détruire les objectifs que les autres artilleries n'atteignaient pas à cause de l'insuffisance de leur portée ou de leur puissance. Elle recevait comme objectifs des points d'appui fortement organisés, gares, nœuds de communication ou de ravitaillement, etc. Ces trés gros canons n'avaient pas été conçus pour la guerre terrestre, mais étaient employés avant guerre sur les batiments de la marine ou pour la défense cotière. Pour l'utilisation terrestre on trouvait des pièces à tracteurs, mais le plus souvent elles étaient sur voies-ferrées, seul moyen idoine pour donner la mobilité stratégique nécessaire à de tels engins. Les voies se terminaient alors à proximité du front par des épis, vois en culs de sac et en zig-zag avec de longues courbes pour orienter le canon dans la direction souhaitée, car celui-ci n'était pas orientable sur son affût.

Les principaux canons longs étaient de 140, 160, 190, 240, 270, 305, 320 et 340. Les principaux canons courts étaient les obusiers de 370 et 400mm.

Canon de marine de 160 modèle 1893-96 dans la somme:


Obusier de 400mm de Saint-Chamond: Il était obtenu par alésage d'un obusier de 340mm aprés usure du tube

Obus français de 400


Canon de 320mm de Batignolles:


Batterie de 400 dans la somme: un seul obus de 400 détruit une tranchée de 3m de largeur sur 20m de longueur, ensevelissant ou déchiquetant tout ce qui s'y trouve

Chargement d'un obus de 400

Chargement d'un obus de 400

Canon de 370 sur voie ferrée

Canon de 370 sur voie ferrée

Canon de 370 sur voie ferrée - manœuvre d'instruction à Mailly en 1916:

Canon de 370 sur voie ferrée - manoeuvre d'instruction

Mortier de 370:

Mortier de 370

Artillerie lourde de grande puissance - L'image n°197 septembre 1918

Artillerie lourde de grande puissance

Train blindé armé de canons de 190 servis par des canonniers marins:

Canons de 190 de marine

Canons de 190 sur voie ferré

Obus allemand de 420 non explosé: