LA GUERRE DES TRANCHÉES - L'ORGANISATION DE LA FRANCE EN GUERRE
<= L'armée française de l'été 14
Des sorties et des visites fréquentes aux organisations de l'arrière, dont la plupart avaient été improvisées sur place, nous donnèrent - habitués que nous étions à prendre de haut tout ce qui se trouvait derrière la première ligne - une idée de l'immense travail qui s'accomplissait dans le dos des troupes de combat - Ernst Jünger - Orages d'acier - Préludes à la bataille de la Somme
La zone de l'intérieur contient les organes de ravitaillement:
La zone des armées est divisée en trois zones:
Au niveau des voies de communications chaque région de C.A. a une gare de rassemblement. La gare régulatrice d'une armée est la gare où siège la commission régulatrice et sur laquelle sont dirigés les unités constituées, les isolés, les munitions, vivres, matériels, etc. à destination ou en provenance de cette armée. Si la voie ferrée n'aboutit pas assez prés des armées, il est organisé des routes d'étapes sur lesquelles les communications sont assurées par des convois automobiles ou hippomobiles d'armée. La gare terminus s'appelle alors Gare d'origine d'étapes (G.O.E), la localité où se fait le contact avec les équipages des grandes unités est dénommée tête d'étape (T.E). Si la distance entre les deux est grande on organise des gites d'étapes (G.E).
Division de la zone de combat et unités normalement affectés à la défense: